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インプレッサGC8足回り・ブレーキ

C.K PRIVATE / インプレッサGC8・足回り・ブレーキ関係のページです
ここでは足回り・ブレーキ関係の物をUPします

2007/9/4 ピロラテラルリンク グローバルリア用キャリパーステー

*FLATTのピロラテラルリンクです、これスタビの取り付け方が面白いんですねぇ何か効果ありそうかも★値段は60000円ぐらいです

*グローバルのリア用のSTIブレンボ用のキャリパーサポートと322ロータですこれで80000円・・安いよーな高いよーな・

*写真わかりずらくてすいません(汗)純正キャリパーのニップル4つとナックルに取り付けるキャリパーボルトを新品に変えましたなんか気分的にブレーキ系の物は代えとくべみたいな感じで

2007/7/9  ブレンボキャリパー  チタンピストン

*スバル純正リアブレンボキャリパーですヤフーオークションで6万ぐらいで落としました

*スバル純正キャリパーOHキットとPFCのパッドです3万チョイぐらいだったと思います

*リアブレンボ用のチタンピストンです、首振りになっていてピストン側がフローティングになっています、利きのほうはまだ取り付けしていないので分かりませんが取り付けして乗ったらコメント書きます

2007/2/5    ブレーキバランサ

*ウィルウッドのレバー式ブレーキバランサです、ネジ式だと分からなくなるんでレバー式にしました20000円ぐらいです

*こちらもキノクニのホースですがこちらは耐熱用のほうです毎度ですが、写真見ずらくてごめんなさい(汗)

*フロントのサイズ変更の為キックスのトレッドスペーサー 購入しましたぁ

2006/8/1  ブレーキダクト

*フロントのブレーキを冷やそうとビリオンのクーリングファンネルダクトをバンパーの左右につけました、バンパーに元々空いている穴ではうまくいかなかったので、一回FRP補修剤で穴を塞ぎホールソーで穴を開けパテで固定しましたんで元々はブルーアルマイトがかかっていたのですがバンパーと同じ白で塗っちゃいました★フロントもリア同様キノクニのクーリングホースを使用しています

*キノクニのクーリングホースです、値段はホームセンター等で売られている物よりも高いですがこちらの方が長いスパン使用できますしタイラップ等で強く縛っても切れたりしません★んで左でも紹介したようにRのクーリングホースです、ドアのダクトからとりシートの所に穴をあけ外に出しトレーディングロッドに沿わしてブレーキロータを冷やします★

*わかりずらいかもですがリアドアにブレーキ用のクーリングダクトをつけました、ここから室内を通りリアシートの座る所辺りにホールソーで穴堀して、リアブレーキにホースを持っていきます、又室内も作業したら写真乗っけます

2006/4/28  ストラットタワーバー  ロールバー

*ストラットタワーバーをチタンからアルミにしました、チタンだと合成あるのかな?って感じだったので,てか新しい物ですし綺麗ですね☆あとロールバーにアルミ追加バーを2点リアのサイドにつけました、てかいつの間にかに12点・・重くなってるだろーな。。通常6点 Fサイド2本Rサイド2本  斜め一本  フロア1ッポンんーでもしょうがないっすね(汗)

2006/4/15  BPナックル   フラットトレーディングロッド

*BP,BLナックル&カラーです☆赤い部分はグリスですフロントの左ハブに少しガタガあったのでこれを期にと左右共に変えました,今後はベアリング交換も楽っすからね☆少しですが軽い感じもしますよぉ

*ホントはFにつけようと思ったのですが。。つかなかったのでリアにつけました発想は間違った物ではないので少しは冷えるといいなと思います写真では分かりずらいですが、羽になってます

*クスコのトレーディングロッドからフラットのトレーディングに変えました、ロールセンターの補正のためです、今は車が動かないのでコメントはかけません、ちなみにフラットの物の方がかるいっす☆

2006/3/5  エンドレス6ポットキャリパー

*エンドレス6ポットキャリパーに交換しました☆まだ取り付けてから乗ってないのでコメントできませんが近いうちコメントしようと思います☆

*フロントはわりと良く交換でしたがリアのナックルベアリングは9万キロぐらい交換していなかったので交換です☆作業はベアリング圧入でナックルのばらしはインパクトで余裕でした☆んでどうせと思ったのでナックルのトレーディング側のピロを強化ブッシュに変更しました

2006/1/26 ピラー溶接補強

*ロールバーのBピラーのあて板を作りました、型紙です

*んで作業前のBピラーです、ロールバー側には溶接で止めましたが、ボディー側は板金屋の立場からして、ネジ止めにしました、純正のシートベルトレールの上側の穴です

*完成って感じです、あとは時間があるときに、白かメタリックブルーに塗装したいと思います☆

2006/1/16  ローター交換

*Rのブレーキロータ新品に変えましたスリットとピンホ−ルの両方が付いているので利きは☆です

*ローターが減っていたので変えました

2006/1/8 スピーカーボード

*リアのスピーカーボードもちゃんとすると☆です

*後ろからだとこんな感じ

*ホイールけっこーいけてるでしょ☆

ブレーキ足回り系

オルガンペダル。ティルトンフロアペダル 

(クラッチ、ブレーキ)シリンダー3っつ

前後調整ワイヤー

 

エンドレス6ポットキャリパー     プローバブレーキホース

 

プロジェクトミューSCR−PRO  R K.sブレーキローター 

 

スカイラインR左右2PODキャリパー  からブレンボキャリパーに

Fアウトローブレーキパッド          PFCパッド

 

リア、グローバルSTI用ブレンボ322ロータ&キャリパーサポート

 

チタンピストン  

Rブレンボキャリパーニップルとナックル取り付けボルト

 

rプロミューチタンパッド  フロントドライブシャフトWPC加工左右

 

リアビリオン、ブレーキクーリングダクト、  

 

リア、キノクニ、クーリングブレーキホース

 

フロントビリオン、クーリングファンネル

 

フロント、キノクニ、クーリングブレーキホース 

 

クイックシフトSTI  カメラードシフト  

 

アルミ油圧サイドブレーキ パーキングバルブ

 

ウィルウッドブレーキバランサ           

 

ザウィーRデフカバー(オイルシール左右)(STI)

 

Rデフブッシュ Rメンバー強化加工

 

サス及び足回り関連

プローバ車高調前後左右セット サーキット時は 

APEX N1ダンパー

 

ピロアッパーFR0

 

GDB。Fアルミロアアーム STIステアリングギヤBOX 

 

クスコラテラルリンク左右ピロとプローバスタビエンドRから

FLATTピロラテラルリンクプロに変更

 

 

オリジナルBOXAアーム FRピロ   F、BP,BLナックル、カラー

 

AVOスタビライザーステー 切れ角アップピロタイロッドエンド

 

フラットFロールセンターアダプタ

 

AVOスタビライザーマウントキット&F.R、

 

スタビライザーFゼロスポーツ   スタビライザーRクスコ

 

プローバスタビエンド F   リアナックルベアリング打ち変え

 

フラット トレーディングロッド 

 

ナックル下ピロから強化ブッシュに

 

タイヤ及びホイール関連

R無名ワイドトレッドスペーサーPCD5穴

100−114,3、 1,25ピッチ (15ミリ)

 

FキックスワイドトレッドスペサーPCD5

100−114.3.1,25ピッチ  (20ミリ)

 

レイズCE28N,17・8,5J、OF25ホイール4本,   

 

韓国タイヤ4本セット、17、215、45、4本セット             

サーキット時は    048 255、40、17

 

貫通アルミナット 

 

補強系

ガレージ大野プレートSSー   ストラットタワーバーRクスコ         

 

Rクスコストラットトライアングル

 

クスコアルミフロントタワーバー

 

Jスピード筋金君     オリジナルBOXステアリングブッシュ

 

ウレタンSS           ミションリジッドカラー

 

デフワッシャー       Rクロスメンバー固定ボルト

 

AVORキャンバーボルト

 

トランクフロア切ってアルミ板&パイプクロス補強 

 

プロペラシャフトアルミリジットカラー

 

4枚ドア フルスポット増し

 

ナギサ しっかりプレート加工取り付け

 

リアワンオフアルミ デフューサー?レインホース加工        

 

クスコリアアンダー強化バー

 

クスコロールバー(クロモリ6点)

 

ロールバーBピラー溶接止め左右

 

サイドバー左右アルミ

 

クスコアルミ斜こうバー&シャーシバー

 

ラ、アンスポーツ アルミパーセルボード

 

トランク隔壁オリジナルBOX

 

キックス、クーリングスペーサ前後