C.K PRIVATE　/　ムーブ・L902Sのページです
ここではmuveの整備した所等をUPします

＊やっとこムーブ終わりました（汗）写真左下が７日前の写真ですんで４日前の写真で完成し最後にエアコンガスを入れているとこです、一昨日慣らし運転も行きましたが各種液漏れもありませんし、何よりOHしただけあって、燃費も良くなったし、調子もいいです☆これでムーブも当分乗れる感じっすかね☆

＊インジェクターを掃除するAZNUをかけてもらったインジェクターです仲の良い千葉の太田さんにやっていただきましたデータシート迄頂いて嬉しい限りです☆

＊オイルパンに油温センサー取り付けるボルトです１５００円て。。高いですんね、、、、

＊今のムーブの状態です、エンジンも載り配線も終わり後は補記類少しとラジエター等つけておしまいです☆

＊ムーブのエンジンのバルブのシム調整からタイミングチェーン、ウォーターポンプ、エンジン完成の写真ですあとはエンジンのっけて、慣らし運転です、楽しみです★

＊見ての通りシリンダですピストンも洗ったしシリンダもホーニングしたし勿論ピストンリングも交換しました、　かなり調子よくなるはず☆

＊洗浄後のヘッドですヘドロのまみれでしたが、かなり時間かけて掃除したんで綺麗になりました☆んで今はシム調整中です

＊クランクとカムです勿論全てのメタルを交換しましたんー早く組上げたい・・・・

＊バルブとバルブシール取替えと、オイルパンその他全て洗浄しました、かなりヘドロ化していたので洗浄だけで約１日かかってしまって、組み上げまで行きませんでしたが、頑張ってチカジカ終わらせる予定です、

＊ブローバイオイルがあまりに多くてバラしてみると・・・・ピストンリングがシックネスゲージで計れないぐらい減っていました・・・７５０００Kでこんななのかなぁ（汗）

＊エンジン下ろす前と下ろした後の写真です　もう一枚の写真ががシリンダーとヘッドですバラシテみて前回タービンが壊れた理由が分かりました・・オイルのヘドロ化によるリターンのつまりっすね・・・まーOHして良かったぽいっすウォーターポンプもガタがあったんで時間の問題な感じでしたさーて今年中にOH終わらせます（汗）

＊ムーブのドライバッテリーが駄目になってしまったんで普通のバッテリーに戻しましたあまり変わりは無い感じであるのは重量増し？

＊Ｒのドラムのシリンダーからオイルが漏れてきていたので、どうせならとライニングやらフロントのブレーキローターやらブレーキバッド、ブレーキフルードを交換しましたぁ☆これでブレーキ系は全部やったし、又長く乗れます☆

＊重なる時重なりますねぇーー先日タービンが壊れて、ボチボチエンジンOHをしようと考えていた矢先に今度はオルタネータがぶっ壊れました（泣）出費続きますねぇー今まで使用していたオルタネータです、リビルトのオルタネータにしたので今までのオルタネータは箱に入れて返却します、ついでにベルトもボロッボロだったので交換しました★

＊タービンも治したので、ムーブの車検に行ってきました久々の軽自動車の車検だったので、ちょっと緊張しました（汗）勿論車検は通ったのですが・・タービン治したあと、まだ負荷をかけると白煙が..原因はピストン棚落ちぐらいしか考えられない・・来月エンジンOHします（汗）

＊ムーブの整備解説書です、ムーブのエンジンがピストン棚落ちしてる感じですんで１０月にエンジンOHするんで購入しましたさてと来月がんばるかな（汗）

＊タービン交換ですんんで、ついでにエキマニとフロントパイプの合わせ面もゴリゴリ削りましたこの他にも合わせ面が悪いとこは全て削りまくりましたもちろんタービン等もです

＊壊れたタービンですIN側のブレードがひどいことになってます、中古だと安いのですが、物が物なのでリビルトにしました新品の約半分の値段です

＊いつもサングラスを置く場所がなくて困っていたので、バイザーにつけるカード入れ等買いました、以外に便利かも

＊タービン交換で水もオイルも抜けてしまったので入れ替えですこういう安いものでもチリも積もれば山となります（汗）

＊来月車検なんでワイパーやら、バルブやら色々準備です、でもちょっと買っただけで１２０００円ぐらいって高く感じました（汗）

＊ヘッドカバーからオイルが漏れていたので車検もあったので、パッキン類からプラグまで交換です

＊先日GC８のエンジンをかけたら拳ぐらいの炎が煙とともに・・原因は油の染みた雑巾がエキマニ落ちていました・・すぐ消したのし僕のはハーネスがそこに通っていないので無事でしたが、ちょっと怖くなったのでムーブにも消化器を取り付けました

＊ムーブ用にフロントのカナードです、車検前なので車検後に取り付けようかと思っておりますなんかムーブも、日々進化しております（笑）

＊ムーブのエンジンオイルとエレメントと

＊キノクニのエレメントにつける、マグネットを二個つけましたインプレッサにもつけていたんですが、磁石も強力だし見た目も悪くないのでムーブにもつけました☆

＊シートカバーです、うちのクー（犬）の毛を普通のシート生地だと取るのに毎回毎回苦労していたので購入しました☆値段は高かったけどオートバックスに売っているような、安売りカバーと違って凄くしっかりしてますが、しかししっかりしてる分、取り付けも大変でした（汗）シートＦ、Ｒ全部取り外さないと付かなかったですまーでもこんだけしっかりつけば値段も取り付けも納得です☆

＊ムーブは長く乗ろうと思っているんで少々値段は張りましたが今の出費よりも先の出費をと考えたんでオイルクーラー等です今まで街中冬でも９３度、高速１１０度ぐらいだったのですが今回大きな効果ありです★街中も８０度前後で高速は９０度前後で落ち着いてます明らかに油温が落ちたので嬉しいですコア、サーモスタッド、移動式ブロックです

＊リアのフェンダーも叩きだしたのでフロントもと思ったのですがどうせならと思いFRPのエアロブリスターフェンダーです新品なので白ゲルコートの色ですが時間あるときに塗って取り付けたいと思います

＊この前買ったホイールがフェンダーから２センチぐらい出ていたんで２センチ半叩き出ししました、ついでに車の傷６箇所治しました写真は作業途中の物ですが今は色も塗り終わり完了してます☆

＊オイル交換ですぅー何か釣り行ったり、なんだかんだで距離がかさんでいました☆

＊純正のホイールから社外のホイールに変えました☆ムーブがかっこよくなった気がする？ムーブはインプレッサと違い速さは求めていませんし、かっこよくがコンセプトなので軽量ホイールではなく外見重視にしましたサイズは１４、５Jオフ４５です☆値段も１４インチだからなのか国産のタイヤと送料込みで７２０００円でした☆

＊どもぉホイールも変えたしツライチにしようとワイドトレッドスペーサーを入れました☆ホイール側にボルトの逃がしがなかったので、これに普通のスペーサも入れてボルトが飛び出さないように計算して入れたらまさにツライチになりました☆フロントも同様です☆ちなみにフロントは１０ミリリアは２５ミリでぴったりでしたちなみにですが軽自動車（ムーブやワゴンRは車検時にフェンダーを１センチでも叩いてるのが陸運局の検査官にバレルと黄色いナンバーから白いナンバーに変わってしまいます、そうなると税金や車検の度に泣く事になるので注意しましょう

＊リザーバータンクつけました元々ムーブにはリザーバータンクが付いていなかったのでコレガ効きます☆インプレッサの時はあまり分からなかったのですがききますよぉー☆写真はエア抜き中です急いでいたので、こんな写真でごめんなさい（汗）

＊ムーブオイル交換しました★０−４０です、多分これで燃費もよくなるし加速感もあがるっすねぇ★

＊排気温度センサーです、タービンのＥＸ側にドリルで穴を開けて1/8のタップをかけて終わりです遮熱板は目検討でホールソーで空けたら穴位置が・・おかげでヒョウタンじょうになってしまいました（汗）これも燃圧同様車を管理するためには良いかと☆

＊デフィーVSDコンセプト取り付けました、インプレッサにも取り付けているのですが、かなりお気にいりなので、ムーブにも新しく購入しました皆さんも購入してみたらいかがですか？

＊各種温度や圧力などを見たかったため購入しました、今は油温と油圧しかセンサーをつけていないので今後増やしていきたいと思います

＊アールズの燃料ブロックと燃圧センサーです,何かトラブルがあったとき分かりやすいし燃費をよくしようと目安につけましたこれであとはＡ／Ｆを見るだけです

＊フロントテーブルつけました取り付けは１０分程度でした☆見ての通りですがかなりべんりっすよ☆

＊ビリオンのＶＦＣ（電動ファンコントローラ）をつけました★水温も見れるしバッテリー電圧も見れるし水温管理で燃費やパワーも　変わってきますからね★

＊どもですぅ最近インプレッサのパーツがまだ来ないので間にムーブをチューニングって感じですぅサイクロン２の４５パイとワコーズのラジエターストップリークですラジエター事態は漏れてはないんですけどね・漏れる前の対処っす☆ワコーズのストップリークは悪さはしないそうっすよ☆

＊マフラーとエアクリーナを変えてから気になっていたブーストのかかりすぎを、抑えるためブーストコントローラを入れましたトラストのe-01はブースト以外色々設定が出来るのでこれにしました、カッコもいいでしょ？☆

＊サンバイザーモニターをつけました、元々ムーブナビゲーションを見るときかなり見にくい位置にあったので、このモニターをつけてからは、見やすくなりました☆カッコもいいでしょ☆☆

＊ムーブにHIDハイロー切り替え式つけました、インプレッサにつけたものより、かなり配線やらBOX等があって多少苦労しましたが３時間で完了☆付けた感じは、やっぱかなりいいっすね☆HIDは付け始めは普通のバルブより電気を使いますがつけて時間がたてば普通のバルブの半分以下の電力ですみます、つまりバッテリーにも優しいのですねぇ★☆あとは何よりカッコいいっす☆

＊普通の液式バッテリーからドライバッテリー（２８アンペア）の物に変えました、てかインプレッサの物と同じです☆僕の考えとしてはムーブのように普通の車ほどドライバッテリーが良いと考えます、何故なら一気に電気を出す力は普通のバッテリーより多く、んで同じ液式と比べて軽く毎日乗るような人ならドライバッテリーのが長持ちするからです★交換した感じはまずアイドリングが負荷をかけたとき前より落ちずらくなりました☆お勧めです☆

＊セキュリティー追加です、最近友達がナビゲーションだ持って行かれたので危ないなと思いです、しかし最近のは便利ですねリモコンで確認できたりエンジンスタータが付いていたりとイタレリつくせりですね☆さすがにナビゲーションよりメンドイセキュリティーは取り付けする気にならなかったのでは知り合いの車屋にやってもらいました☆楽チン楽チン

＊オイルキャッチタンクは良いすっよ☆インタークーラが汚れなくなりますしね

＊天井にはウーハー良い音しますが重い物だからいつか落ちてきそうです・・・

＊やっぱワゴンにはＲタワーバーかなり効きますよ

＊ブースト計つけたらびっくり１Ｋかかってました・・

＊やっぱ街中走る車にはナビゲーションすね☆

＊燃費いいっすよ☆

＊ぴかぴか☆

＊エンジンルームです☆

ダイハツ　L902S

ターボ　ABSあり H13年　原動機の形式JB−DET　　

ナビゲーション品番 ソニー　ＨＤＤ　ＮＶＸ−Ｚ５５５

４６５００K

ベロフHID　HL４　　　　　　　　　タイヤ１５５、５０、１４

２８アンペア、ドライバッテリー

ホイール１４，５Jオフ４５　　４本

レーダー、 燃料磁石、 コンデンサー２個 、芳香剤,

ETC、 １００Vコンセント、

時計、 灰皿、 空気清浄機, ルーフアース。 アーシング

バッテリープラス強化配線, マフラーアース

ガソリンタンク内セラミック、 吸気アース ＨＫＳエアクリーナー。

ブレーキステンメッシュ４本　

クスコFロアアーム, ETC. バッテリーキーパー ソケット３つ又。

フジツボマフラー

インナーサイレンサー ナイトスポーツ機械式ブースト計

カヤバタワーバー前後 汎用 オイルキャッチタンク

プラグ NGKイリジウム６番 ブリッツスーパーサウンドブローオフ

セキュリティ　　　　　　　　　　　８インチサンバイザーモニター

トラスト　ブーストコントローラー　e−０１

サイクロン２　　　　　　　　　ワコーズストップリーク

フロントテーブル　　　　　　　　　ビリオンＶＦＣ

デフィーリンクディスプレイ　　　　デフィーコントローラユニット

油温油圧センサー 　　　　　　　リザーバータンク

アールズ燃料ブロック　　　　　デフィー燃料圧力センサー

排気温度センサー　　　　　　　　デフィーVSDコンセプト

ワイドトレッドスペーサーF　R　　　　Ｒ左右フェンダーたたき出し

フロントエアロブリスターフェンダー　　　　オイルクーラー

移動式オイルブロック　　　　　オイルサーモスタッド（８５度開閉）

シートカバー　　　　　　　キノクニエレメント用マグネット２個

消化器と取り付けステー　　　　　　　　カナード