C.K PRIVATE　/　インプレッサGC8・電装関係のページです
ここでは電装関係の物をUPします

＊ＥＶＣスクランブルスイッチとスクランブルスイッチ共用ハーネスとミクスチャーコントローラです、ミクスチャーコントローラはvproの方で設定してあげれば燃調にもなるし点火時期調整にもなるので便利です、共用ハーネスは一個のスクランブルスイッチでＥＶＣとvproに信号を送る物です、ｖproはブーストをコントロールできないので、ＥＶＣでコントロールになりますが仮にＥＶＣでスクランブル設定をして１キロから１、５キロに上げた時に燃料や点火も気になる物です、そんな時にサブマップでvproも燃料等を増減できるんです、vproを使用してる人はこの三点セットあるといいかもですよ★

＊以前使用していた、ギアガレージの物が壊れてしまったので、同じ物を買うより他の物を購入しようとPLXデバイスにしましたHKSのノックアンプ同様ノックセンサーの入力と、出力が付いているんでvproにもノックを入れられます、あとはGセンサーも購入しプラスチックの箱に入れて使用しています全部で１４００００円ぐらいです

＊バッテリーがヒーターの位置だと足の上に落っこちてきたら嫌だなと思い位置変えです、ボディーに穴をあけると水が入ってきたり錆びの原因にもなるんで、今回は２ミリのアルミ板でバッテリーの台を作り、アルミの台とボディーとはシーラーテンコ盛りで固定し、バッテリーは、アルミの台に、ベルトが通る穴を開けてマジックテープとベルトで固定です☆ワリと完璧にいきました☆

＊塗装も乾いたので組み上げしました結構組み上げ大変だったかも（汗）エンジンルームの配線は右下の写真見ての通りのとこにしか存在しません多分本数はVpro込みでも６０本前後だと思いますあとは微調整していきたいと思います

＊今まで助手席側はレガシィー用のシートレールを使用していたのですが、今回綺麗にする為に新しく購入しました値段は１３０００円ぐらいです

＊どもども昨日とりあえず、室内及びトランクをサビとりし、塗り終えました☆一番ひどかった錆びは穴があく一歩手前でした（汗）この時期にやっておいて正解でした☆んで室内前側の足元は塗料ではなくホワイトのチッピングレジストを吹きました☆どんな物かというと純正なんかでホイールハウス内にボコボコした物が吹かれていると思います、あれがチッピングです、チッピングにも色々な種類がありますが今回吹いたのはラバーチッピング（ゴム）ですですんで今後靴の裏に石やその他ゴミが付いていても簡単には傷は付きません☆前に比べたらダイブ綺麗になったでしょう☆

＊室内錆取り途中経過、配線がやっと終わりこれから色々ばらしたり、錆び取りをしボディー同色に塗ります僕は鈑金屋ですんでお客さん等の車の見積もりする時にいつも思うのですが、錆びは甘く見ていたらいけません！浮き錆だったら安い鈑金も穴があいたり浸透錆びになれば工賃がガツンと上がります、でも工賃が上がるのにはそれだけの理由があります、それだけ作業に時間がかかります、ですから皆さんも浮き錆が出たらペパーで削ってシーラーやシャーシブラック等吹いておきましょう、今回僕の錆びは浮き錆びですが年式が年式なので２０箇所近く錆があるんで室内オールぺんだってことになりました☆今は工具やらゴミが散乱してますが片付けて作業に移ります

＊どうもです、元々は室内の錆とりで、全部バラシテイタラ、始まったのですが室内用のヒューズＢＯＸを移動し、使用しない配線をコネクタのピンから抜き、ついでに配線の取り回しを変えました☆というのも本来フェンダーからフェンダーに約４メートルぐらい遠回りしてくる配線を撤去し、ライト等と電動ファンの配線は室内からストレートに出してラジエターのとこでＴ字型に処理しました、これだけでも軽量化になりますが今回の写真見ての通り,僕の場合は、このすぐ下にバッテリーがいるんで配線が短く出来ます、今回は３Ｋ,近く軽量化になったし配線を今までのギボシだけではなく半田も一本一本流したし、錆びていた配線は交換しましたので今までよりファンやライトが良くなりました（電圧計で見ると電圧降下がなくなりました☆）配線間引きの時より軽量化になった気がするし勿論エンジンもかかりましたよ☆ちなみに写真を見てもらうと分かる人には分かってもらえますが、マスキングテープが張ってある場所やヒューズがない場所等は撤去した部分です、ライトは片側のリレーで左右を使用したりアクセサリのラインはありません、イルミ、Ｂ＋、ＩＧは一系統のみ存在します

＊エフコンの汎用ハーネスです、今までのがギボシにギボシを繋いでいてゴチャゴチャしていて汚くなったし、集中コネクタをうちたかったし、今までのを、いつも手伝ってくれているM氏にあげようと思い購入しました、８４００円です

＊4ゲージの配線とその端子です、アンガイこの手も数購入すると高いっすね１４０００円ちょいって感じです、上の写真のバッテリーキルスイッチや、その他電気を食いそうな場所に使用しようと思い購入しました☆

＊今更ですがGCの整備解説書です、今まではディーラ等でコピーしてもらってたのですが、面倒でしたしディーラーで新品購入しました、４つで１９０００円ぐらいでした☆

＊最近毎日使用するわけでもないので毎回バッテリーマイナスを外すのが面倒なのでバッテリーキルスイッチ買いました９０００円ぐらいでした☆

＊ブロードゾーンの迷わんナビですこちらはバッテリーがついてるタイプですんで、釣りやその他持ち運びも可能です値段は５９８００円と定価でしたが、ヤマダ電機だとポイントが付くんで良いやと思いヤマダ電機で購入しましたこれでインプレッサでも知らない道に行っても平気です☆

＊ども、毎日暑く歯が痛い中更新です（泣）写真はデフィーのＤＳＳＣですがテンプ２が空いていたのでテンプ２にミッション温度センサーを表示するようにしました、ミッションに刺さってる写真撮り忘れたのでＤＳＳＣ表示部の写真になります☆

＊エフコンにヒートシンクを貼り、そこにＰＣ用の電動ファンを取り付けましたエフコン自体はさほど熱は持ちませんが僕の車はヒューズＢＯＸを室内に移動したので丁度エフコンの下付近に配線がイッパイありそれなりに熱を持つので、それなら一石二丁とばかりにエフコンから風を抜いてその風を配線にと取り付けました制作費は８６０円です☆

＊TAG　ＡＭＩ　Ｐ−ＬＡＰ３、デフィーＤＳＳＣとリンクできるので購入しました★センサーもイチイチテープで張るのは面倒でしたんでシャーシにナッターで取り付けました★

＊デフィーＤＳＳＣです★集中メータのが一個に収まるし微計量化？何よりもごちゃごちゃしなくてシンプルにまとまって綺麗ですもんね★けっして財布には優しくないです（汗）写真右がＦコンナビゲータＰＲＯです、ナビゲータと違いＰＲＯはＦコン３，２４と連動できます何より面白いのはＶＰＲＯのサブマップをこれで切り替えられる点です☆いちいちパソコン乗せとく必要は無くなる？かなぁ・・・・

＊色々変更です☆まずはHKSキャンプです、FコンVプロと連結してます☆それに伴ったサンバイザーモニター８インチですわりといいっす☆あとはFコンVプロのバージョンUPです何故したかというと３、１はバグが出やすいとの事と３，１では出来なったプログラムが出来るからです、あとたまに調子が悪かったクランク、カム角センサーですが,スバル、日産はセンサーの特性上ECUが読みが読み取りずらいらしく、Fコンのハーネスに１Kオームの抵抗を入れたら改善しました、HKSFコンマイスター店で聞きました☆

＊バッテリーを交換しました今まで１６アンペアだったのですが３年間使用しましたがまだ使用できたには出来たのですが、知り合いのチューニングやいわく、エアコンやオーディオ、ナビ等ついていなくとも最低２６アンペアは無いと高回転で失火が起こるよと言われたので２８アンペアのドライバッテリーにしました、感想は渋滞時の電動ファン回り始めの時の回転の落ち込みが無くなった他、何か調子よくなった気がします☆

＊バッテリーとヒューズBOXの移動先の写真です、バッテリーは元々ヒーターコアのあった,場所にバンドで縛って置きました、んでヒューズBOXはインパネの中の補強バーみたいなのに,両面とタイラップ３っツでとめました,結構　この作業たいへんすよ（汗）

＊車運転中寂しいなと思いウォークマンとパソコン用のスピーカつけました、これならいつでも取り外しがききますからね☆

＊ハンドルが取れるタイプに変えました

＊前に作ったアルミのメーターパネルです、僕の車は鍵はドアを開けるときに使用しますが中に入ったら、ハンドルロックもキーシリンダもついていないのでスイッチでオン、オフをします

＊ネコ製と比較しましたが変わりません☆センサーも安いしモチモいいですのでかなり良いかと思います☆

＊室内ですごちゃごちゃしてるので、綺麗にしたいと思います

HKS　EVC０ HKSFコン用、ワイド圧力センサー　

エフコンＶＰＲＯ３，１から３，２４へバージョンアップ

 

ワイドバンド・ラムダ・ユニット（テックエッジ）Ａ／Ｆメータから

PLXデバイス　R-500に変更

オプション　ノックセンサー　Gセンサー

 

本セッティング用ネコ　AFメーター　せんさー

 

エフコン＆配線用クーリングファン

 

ETC　 　 デフィーVSDコンセプト

 

キノクニツインブレーキメーター　　　　　　　　　

 

サンバイザーモニター　

 

HKS　FコンVPROハーネスに　１オーム抵抗いれ　

 

デフィーＤＳＳＣ　　　　　　　　ＨＫＳ　ＦコンナビゲータＰＲＯ

 

TAG　ＡＭＩ　Ｐ−ＬＡＰ３　　　　ミッション温度センサー

 

ブロードゾーン迷ワンナビ　　　　　　バッテリーキルスイッチ

 

４ゲージ配線その他端子

 

室内

運転席ブリッド　ー 助手席フルバケット　　

 

２８アンペアドライバッテリー

 

レカロシートレール運転席 ブリッドシートレール助手席　

 

ラフィックスボス（ハンドル脱着タイプ）

 

STIぺダルカバー ワンオフアルミペダル、クラッチ、ブレーキ

 

その他

Ｆコン汎用ハーネス＆純正CPU除去　 バッテリーキーパー（改）

 

リッツ　スーパーヒュウズ　　　　 車全て要らない配線除去　　

 

フロントガラス電動から手動へ　　　 リアオーバーフェンダー加工

 

オーディオ（笑）ウォークマン　　　　　　パソコン用スピーカ

 

キーシリンダ、ハンドルロック除去

IG及びその他スイッチ関連トグルへ　　　　　ヒューズＢＯＸ移動

 

室内錆取り

 

オーディオデッキ、スピーカ、カーペット＆

ドア内張り外しヒーターコア、エアコン関連除去

 

ダッシュボード３分の１にカット　　GC用整備解説書など

　

バッテリー位置変更(助手席後ろ）　HKSミクスチャーコントローラ

 

ＨＫＳ共用ハーネスとスクランブルスイッチ